放大看牛势策略
7月9日，国内乘用车轿车、SUV以及MPV市场各车型销量及排名终于出炉。作为上半年的收官之战，得益于厂家以及经销商冲刺上半年销量目标，积极性较高，6月份多款燃油车以及新能源车型都实现了不同幅度的增长，车市整体呈现出了“淡季不淡”的特征，部分车型更是取得了今年以来最好的销量成绩。
具体来看，首先在轿车市场，吉利星愿凭借40891辆再次成为轿车市场最畅销车型，这也是是吉利星愿自上市以来取得的最好成绩。在同级别市场中，（丨）6月销量为30708辆，排名仅次于星愿，不过与星愿相比，两款车型已经出现了较为显著的销量差距。
当然牛势策略，作为整个乘用车市场的销量冠军，比亚迪仍然是轿车市场存在感最强的品牌。6月轿车市场TOP10，海鸥、PLUS DM以及 DM车型共占据了三个席位。而06 DM、、海豹05等主流车型排名虽略微靠后，但也在6月份迎来了显著增长。
燃油车方面，、、、等合资燃油车型仍然是我们熟悉的老面孔，而相比于燃油车型，有一款合资新能源车型值得格外关注，也就是东风。
6月份，东风日产N7实现销量6189辆，这一成绩不仅相比5月份几近翻倍，而且这一销量表现也已经超过了大众，夺得了合资新能源轿车市场的销量冠军。在10-15万价位的新能源主流消费市场，这一成绩甚至已经跻身TOP10。对于踌躇满志的合资新能源而言，这是一个积极的征兆。
和轿车市场头部梯队的车型大多徘徊在15万以内牛势策略，普遍注重性价比的分布特征不同，SUV市场头部梯队，高端车型占比较高。6月份，特斯拉以44848辆的成绩再次夺得SUV以及整个乘用车市场单一车型的销量冠军，相比于轿车市场的吉利星愿，Model Y的“4万+”显然更具有含金量。
除了特斯拉Model Y，问界M8作为一款40万级别新能源SUV，6月份销量首次突破2万辆，达到21185辆，排名首次进入SUV市场前三。由于目前问界M8仍然还有大量订单尚未交付，所以在接下来的市场竞争中，产能和交付不断提升的问界M8，很有可能还将冲刺更好的名次。
SUV市场TOP10中，包括Pro、、丰田、、等车型，相信大家并不陌生，6月销量也都呈现出了环比正增长的势头。而相比于这些老牌车型的稳态表现，包括零跑B10、方程豹钛3、长安启源Q07、2026款零跑C16等仍处于新品爬坡期的新能源车型，6月份销量也实现了进一步增长。
其中零跑B10销量达到14312辆，方程豹钛3的销量也相比5月份同比增长超一倍，达到12017辆，为上市以来最好成绩。
合资新能源阵营同样有一款月销量超过6000台的SUV车型，也就是广汽丰田铂智3X。6月销量为6030辆，反攻势头同样不容小觑。
MPV市场头部梯队的排名基本没有太大的变动，6月尤其值得关注的车型是魏牌高山。自5月中旬上市以来，魏牌高山的增长势头尤其强劲，6月作为首个完整交付月，销量几近6000台，和排名在前的D9、、 PHEV等新能源MPV相比，销量差距进一步缩小。
由于目前魏牌高山还处于新品爬坡期，在接下来的市场竞争中，不排除魏牌高山有进一步实现销量反超的可能性。对此我们也将持续关注。
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